車(chē)險理(lǐ)賠科(kē)技(jì)賦能(néng) 業(yè)務助推器>'(qì)欲破傳統模式?
來(lái)源:21世紀經濟報(bào)道(dà ₹∏φo)3月(yuè)23日(rì),中國(guó)銀(yín)保監會("&♣huì)公布的(de)1月(yuè)保險業>↑±λ(yè)經營數(shù)據顯示,财産險原保險保∏→費(fèi)收入1336億元,同比增長(cháng)2.38%。其中,機(jī)動車(® ↔chē)輛(liàng)保險原保險保費(fèi)收入850億元±£≥₹,同比增長(cháng)僅有(yǒu)1.55%。疫情對(duì)當前汽車(chē)消費↕§→•(fèi)存在一(yī)定影(yǐng)響,自(zì)然也(yě)會(huì)影(yǐng✔'φ₩)響車(chē)險業(yè)務目标的(de)達成。銀(yín)保監會(huì≤÷)下(xià)發的(de)《關于進一(yī)步規範車(chē)險市(shì)☆♣場(chǎng)秩序和(hé)促進車(cλ₹ hē)險高(gāo)質量發展有(yǒu)關事(☆±shì)項的(de)通(tōng)知(zhī)》要(yào)求,對(duì)湖(α≠∑ hú)北(běi)等受疫情影(yǐng)響較大(dà)、順延保單期限較長(cháng)的(de≠π→)地(dì)區(qū),應當合理(lǐ)調降保費(fèiα≥)規模、業(yè)務增速、市(shì)場(chǎng)份額和(hé)承保利潤等考核指标。但(dà≠&n)這(zhè)也(yě)對(duì)車(chē ±∑)險業(yè)務的(de)科(kē)技(jì)賦能(néng•$)提出了(le)更高(gāo)要(yào)求。國(guó)務院發展研究中心金(jīn)融研究所>★≥教授朱俊生(shēng)對(duì)21世紀經濟報™★(bào)道(dào)記者表示,“科(kē←®)技(jì)可(kě)以推動保險公司承保核保、$↔♥定損理(lǐ)賠、客戶服務、風(fēng)控反欺詐等環節業(yè)務管理(lǐ)模式的×§(de)變革。”承保理(lǐ)賠數(shù)字化(huà)疫情期間(jiān)λ≈,不(bù)少(shǎo)保險公司強化(huà)線上(shàng)服★ ✘務。平安産險回複21世紀經濟報(bào)道(dào)記者稱,公司通(tōng)過“好∏€(hǎo)車(chē)主”APP優化(huà)、聚合線上(shàng)服務≤≤₽,推出“一(yī)鍵理(lǐ)賠”功能(néng)。打開(kāi)APP,通(tōng)±&過智能(néng)服務、專家(jiā)引導,即可(kě)快(kuài)"ε™★速撤離(lí)現(xiàn)場(chǎng),返回家(jiā)☆✔ε中線上(shàng)辦理(lǐ)理(lǐ)賠服務。以平安産險的(de)一(yī)起案例,觀™<α₹察其線上(shàng)理(lǐ)賠的(de)流程優勢。北(běi)京分(fēn)公司理(lΩ™ǐ)賠員(yuán)張帆近(jìn)日(rì)接到(dào)一(yī)起交通(tōng)事(∞©shì)故理(lǐ)賠報(bào)案,張帆通(tōng)過視(shì)頻(pín)查÷勘的(de)方式第一(yī)時(shí)間(jiān)獲取案情資料,安撫客戶并指引雙方通(♥ ™tōng)過“好(hǎo)車(chē)主”APP線上(±♥§&shàng)功能(néng)實時(shí)跟進案件(jiàn)理(lǐ)賠進度,手持“Eπ•π理(lǐ)賠”在24小(xiǎo)時(shí)內(nèi)完成交強險 ≠σ萬元墊付,72小(xiǎo)時(shí)內¶∑✘↓(nèi)完成12萬元預賠。疫情期間(jiān),“平安好(hǎo)車(chē)主A↔₹←PP”線上(shàng)自(zì)助理(lǐ)賠使用(yòng)占比達40%;全服務使用(yò© ng)客戶數(shù)達1231萬。其中,保險綠(lǜ)色服務通(tōng)道(dàoλ✔¥)及防疫系列活動訪問(wèn)人(rén)次累計(jì)β&>超過906萬。3月(yuè)24日(rì),中國(guó)保險保障基金(jīn)公司✘γ發布的(de)2019年(nián)中國(guó)保險消費(fèi)者信心指"♥數(shù)報(bào)告顯示,消費(fèi)者希望保險公司能(nαπ↓ éng)夠通(tōng)過科(kē)技(jì)賦能(néng),将保險科(★δ₩kē)技(jì)應用(yòng)于各業(yè)務流程和(hé)服務環節,努力實現(xiàn)α♠承保、核保、定損、理(lǐ)賠等功能(n✔£§∞éng)的(de)智能(néng)化(huà),用(yòng)互聯網科(kē)¶≤技(jì)去(qù)裝備團隊來(lái)改善客φε"戶體(tǐ)驗,加強客戶黏性。朱俊生(shēng)表示,在♠π保險行(xíng)業(yè),人(rén)工(gōng)智能(néng♣∞₩)已應用(yòng)在多(duō)類場(chǎng)景之下(♣←xià)并帶來(lái)許多(duō)積極改變。£♣β如(rú)在客戶交互環節,通(tōng)過人(rén)工(gōng)智能(néng)↕φ實現(xiàn)與客戶的(de)互動,促進了(le)保險公司在線獲客、營銷推廣、客戶服務以及≠↓部分(fēn)自(zì)動理(lǐ)賠等功能(n&®éng)的(de)發展。在核保、承保及理(lǐ)±Ω賠環節,通(tōng)過人(rén)工(gōng)智能(néng),快(kuài)速對(duì)₽₽客戶提供資料(如(rú)文(wén)檔、$©δ 錄音(yīn)及影(yǐng)像等文(wén)件(jiàn))真實性進行∑£(xíng)高(gāo)效的(de)識别和(hé)記錄,從(cóng✘")而實現(xiàn)高(gāo)速的(de)作(zuò)業✔®(yè)處理(lǐ),同時(shí)防範潛在的(de)保險詐騙行(xíng)為(wèi)等。麥>¥肯錫*新報(bào)告表示,受疫情影(yǐng)響,中國(guó)保險行(xíng)業( yè)将比任何時(shí)候都(dōu)更重視(shì)全面線上(shàng)化(huà)δ €戰略和(hé)轉型,将加大(dà)投入、注重實效。在這(zhè)樣的(de)趨勢下(xià),它↕Ω✘們一(yī)方面會(huì)積極試水(shuǐ)新模式、打造新能(néng↕→)力。另一(yī)方面也(yě)會(huì)加強對(ε→duì)傳統模式的(de)數(shù)字化(huà)和(hé)線上(shàng)化(h©♠uà),包括代理(lǐ)人(rén)基本法、承保理(lǐ)φ₹£賠、內(nèi)部管理(lǐ)流程、組織和(hé)人(rén)員(yuán)協作✔σ(zuò)方式等,由此開(kāi)啓中國(guó)保險業(yè)的↕βπ™(de)在線數(shù)字化(huà)新征程。未¥£來(lái)保險客戶将更能(néng)接受線上(shàng)展業(&yè)和(hé)服務;而率先開(kāi)啓有(yǒuσ>)效在線數(shù)字化(huà)轉型的(de)保險公司将赢得(de)新一(yī)輪競争'™★優勢。一(yī)保險公司負責人(rén)對(duì)₩♠↕•21世紀經濟報(bào)道(dào)記者<δ↑α指出,互聯網時(shí)代的(de)車(chē)險發展應有(yǒu)三個(gè)趨勢,包括多(↓×duō)元化(huà)的(de)産品體(tǐ)系、科(kē)技(jì)γ≠©↕驅動和(hé)全新模式及未來(lái)在數(shù)據聯盟、車(chē)生(shēng)γ≥态上(shàng)的(de)布局。智能(néng)化(huà)車(>€chē)險定價疫情期間(jiān),不(bù)少(shǎo)人λ≤>γ(rén)的(de)車(chē)“閑置”了(le)起•¥↕來(lái),于是(shì)關于“按天交費(fèi)£≤←、按裡(lǐ)程交費(fèi)”的(de)討(tǎo)論多₩₹♥ (duō)了(le)起來(lái)。事(shì)實上(shàn™'∑g),保險業(yè)對(duì)此已有(yǒu)探索。朱俊生(shēng)介紹稱,傳統↑∑δ♦的(de)車(chē)險是(shì)“靜(jìng)态”定價,車φ§(chē)險保費(fèi)主要(yào)由若幹個(gè)關鍵性系數(shù)構成,而這(zhè)些★ (xiē)系數(shù)隻是(shì)過去(qù)一(yī)段時(shí)間(jiān)車(c₹π✔•hē)輛(liàng)使用(yòng)情況的(de)簡要(yào)™ ×彙總性信息,比如(rú)出險和(hé)交通(tōng)違規記錄等朱俊生(sh¥¶÷ēng)續稱,UBI(Usage Based Insuran♥¶×ce)則是(shì)基于駕駛行(xíng)為(wèi)的(de)保險,通(tōλ☆ ng)過車(chē)聯網、智能(néng)手↔÷機(jī)和(hé)OBD(車(chē)載診斷系統)等聯網≠¶"≥設備,全面記錄車(chē)主的(de)日 ★®(rì)常駕車(chē)行(xíng)為(wèi₽®™€)和(hé)使用(yòng)習(xí)慣,将₹ε駕駛者的(de)駕駛習(xí)慣、駕駛技(jì)術(shù)、車(chē)輛δλ(liàng)信息和(hé)周圍環境等數(shù)據綜合∏✔起來(lái),建立人(rén)、車(chē)、路(lù)(環境)多(duō)¥♣維度模型,實現(xiàn)差異化(huà)車(chē)險定價。在保險科(kē)α§≈技(jì)的(de)推動下(xià),近(jìn)年(nián)來(lái)國γ§'(guó)內(nèi)外(wài)保險業(σ®yè)在車(chē)輛(liàng)網業(yè)務方面都(dōu)有(yǒu)✘&<很(hěn)多(duō)探索和(hé)突破。不(bù)僅如(rú)此,無人(ré≈γ₹εn)駕駛汽車(chē)也(yě)正成為(wèi)可(kě)能(δ∏σnéng)。複旦大(dà)學風(fēng)險與保險學系主任許閑告訴21世紀經濟報(bà§≤o)道(dào)記者,自(zì)動駕駛汽車(chē)對(duì)φλ×♠保險市(shì)場(chǎng)*深刻的(•α≠de)影(yǐng)響是(shì)汽車(chē)駕駛性能(néng☆")提高(gāo)所帶來(lái)的(de)業(yè)務生(shēng)态改變。自(z$↔ì)動駕駛汽車(chē)的(de)發展使自(zì)動駕駛汽車(chē)研發的(de)技(jì)術( ₩shù)風(fēng)險、自(zì)動駕駛汽車<♦(chē)投入使用(yòng)的(de)網絡安全風(fēng)險、工(g™ōng)程師(shī)等相(xiàng)關人(rén)員(yuán)的(de)職 σ>業(yè)責任風(fēng)險成為(wèi)新興的(£↓de)風(fēng)險,這(zhè)也(yě)将催生(sh✘$ēng)新的(de)保險需求。未來(lái)汽車(chē)↕σε保險的(de)險種設計(jì)、運營方式、産品營銷、汽車(chē)•¥ 保險監管等也(yě)将面臨重大(dà)的(de)轉變。麥肯錫指出,随著(z ☆>he)5G技(jì)術(shù)的(de)全面應用(yòng),遠(yuǎn)程診療、自(zì₽£ε÷)動駕駛、智能(néng)物(wù)流/倉儲等将會(huì)有(yǒu)更廣泛的βσ(de)應用(yòng)場(chǎng)景,将給保險公司在産品創新、風(fēng)險$★預防、兩核管理(lǐ)、健康管理(lǐ)等方面帶來(lái)機(jī)遇。組委會(huì): ♣中國(guó)保險業(yè)數(shù)字化(huà)與人(rén)工β÷(gōng)智能(néng)發展大(dà)會(huì)2020官網:http://www≤ &.zenseegroup.com/p/554988/♣₹聯系人(rén):ANN 021-65650305