行(xíng)業(yè)新聞1. 保險機(jī)構科(kē)技(j¥♥ì)投入3年(nián)內(nèi)将超500億元2月(yuè)25日(rì)，艾瑞咨詢‍δ≥ 發布《2020年(nián)中國(guó)保險科(kē)技(jì)行(xín♣♥g)業(yè)研究報(bào)告》，對(duì)國(guó)∏'≠≠內(nèi)保險行(xíng)業(yè)的(de)發展背景、保險科★γ(kē)技(jì)的(de)落地(dì)應用(yòng)以及未來(l±∞$<ái)發展趨勢做(zuò)出了(le)詳細分(fēn)析。報(bào)告顯示，近(jì♣>÷φn)幾年(nián)，中國(guó)保險企業(yè)開(kāi)始加大(dà)保險科(kēσε&↓)技(jì)投入，其中頭部保險企業(yè)和(hé)互聯網保險公司的(deδ±∞‌)布局更加迅捷，以中國(guó)平安、中國(guóσ•)人(rén)壽、中國(guó)太保、中國(guó)<¥™人(rén)保為(wèi)代表的(de)大(dà)型保險機(jī)構紛紛将“§±β保險+科(kē)技(jì)”提到(dào)戰略高(gāo)度，并且÷λ•積極出資設立保險科(kē)技(jì)子(zǐ)公司。根據艾瑞測算(suàn)，2019年(ni≤®→án)中國(guó)保險機(jī)構的(de)科(kē≠λ≥§)技(jì)投入達319億元，預計(jì)2022年(nián)将增長(cháng)到(dào)5®§34億。2.銀(yín)保監會(huì)規範健康保障委托管理 ∏(lǐ)業(yè)務近(jìn)日(rì)，銀(yín)保監會(huì)發布&®β《中國(guó)銀(yín)保監會(huì)辦公廳關于↔¥‍進一(yī)步規範健康保障委托管理(lǐ)業(yè)‌♣務有(yǒu)關事(shì)項的(de)通(tōng)λ↕<知(zhī)》。在《通(tōng)知(zhī)》中，≤✘ σ銀(yín)保監會(huì)對(duì)健康保障委托管理(lǐ)業(yè)務的(de)開(kāi)×<‍展條件(jiàn)等內(nèi)容進行(xíng)明(mín‌✔g)确，從(cóng)內(nèi)容來(lái)看★₩λ(kàn)，可(kě)以歸納為(wèi)四個(gè)方面：一(yī)是(shì)明(míng∏£)确開(kāi)展條件(jiàn)，充實委托內(n÷φ>èi)容；二是(shì)回歸業(yè)務本源，取消産品備案；三是(shì)取消委托投資£↕¶功能(néng)，規範管理(lǐ)費(fèi)用(yòng)；四是(shì)加強業(yè)務監管，©αε防範潛在風(fēng)險3.銀(yín)保監會(huì)→&↓"進一(yī)步加強和(hé)改進财産保險公司産品監管為(wèi)深化(huà)“放(fàng)ε±δ↔管服”改革，不(bù)斷加強和(hé)改進産品監管，提升财産保險行(xíng)業(✘¶>yè)産品質量，日(rì)前銀(yín)保監會(huì)發布α↔了(le)《中國(guó)銀(yín)保監會(huì)辦公廳∏↓關于進一(yī)步加強和(hé)改進财産保險公司産品監管有(yǒu)關↕'‌ 問(wèn)題的(de)通(tōng)知(zh™®" ī)》。《通(tōng)知(zhī)》共四個(g‌‍←αè)部分(fēn)，十二條規定：一(yī)是(shì)改進和(h™εé)完善産品監管機(jī)制(zhì)。其中，規定了(le)财産保險公司産品審批備案的(de)調整&♠€♠範圍，提出了(le)實施産品分(fēn)類監管和(hé)屬地(dì)監管的(de)要(yào)求，♠∑進一(yī)步明(míng)确了(le)™™ 銀(yín)保監會(huì)和(hé)銀(yín)保監局産品監管的(de)職責，并強化(hu ↔εà)了(le)産品退出機(jī)制(zhì)。二是(shì)規範産品備案流σ★程。三是(shì)提出有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)要(yào)求。四是(shì)對φ₽"(duì)《通(tōng)知(zhī)》的(de)适用(yòng)性和(hé)$≤δ♣實施日(rì)期作(zuò)出規定。4.銀(yín)保監會(huì)依法結束對(duì)安邦£✘集團的(de)接管2月(yuè)22日(rì)，<¶≈ 中國(guó)銀(yín)行(xíng)保險監督管理(lǐ)委員(yuán)會(huì¶>β )發布公告，根據《保險法》第147條規定，從(cón£•↕g)安邦保險集團股份有(yǒu)限公司拆分(fēn)新設的(de)大(dà)家(jiā)保險集團有>☆(yǒu)限責任公司已基本具備正常經營能(n>$φéng)力，中國(guó)銀(yín)保監會(huì)依法結束對(duì)安邦集團£•£π的(de)接管。目前，大(dà)家(jiā)保≈✘險集團正積極引進戰略投資者，已基本鎖定社會(huì)投資人(rén)。企業€↔(yè)新聞1.疫情沖擊 代理(lǐ)人(ré↕₹€n)模式變革加速在新冠肺炎疫情下(xià)，代理(lǐ)人(r↕¶∑én)線下(xià)展業(yè)、培訓等活動被沖擊，幾乎♣$♣"所有(yǒu)的(de)保險公司都(dōu)在鼓勵代理(lΩ↓≈♣ǐ)人(rén)通(tōng)過微(wēi)信等互聯網平台進行(x↕★§✔íng)展業(yè)、獲客、服務等，實現(xi→∑↓àn)與客戶的(de)線上(shàng)交互，傳統的(de)代理(€₽ βlǐ)人(rén)體(tǐ)系正加速轉型。轉型加速點分(fēn)别為(wèi)：1.從(cón<↔g)線下(xià)到(dào)線上(shàng)線下(xià)混合經營；2.從(cón×Ωλ£g)客戶經營到(dào)用(yòng)戶經營；3.金(jīn)字塔←​↔型代理(lǐ)人(rén)團隊走向扁平化(huà)™↕；4.從(cóng)單兵(bīng)作(zuò)戰到(dào)科(kē)技(jì)​↔∏全面賦能(néng)。2. 保誠集團一(yī)分(fēn)為(wèi)四？第2大α ≤₹(dà)股東(dōng)提議(yì)拆分(fēn)美(měi)國(guó)和®​♠(hé)亞洲業(yè)務2月(yuè)25日(rì)，保誠在‌↔©港交所發布公告稱，于24日(rì)收到(dào)公司¥≤第二大(dà)股東(dōng)Third Point提議(yì)——将保誠的(<‌♦​de)亞洲和(hé)美(měi)國(guó)業(yè)務分(fēn)拆為(wèi)不(β≈bù)同公司。而在2018年(nián)，保誠曾宣布，将↑×♥其歐洲業(yè)務拆分(fēn)為(wèi)獨立公司以更專注各個(gè)區(qū)域優勢 €，并期望在倫敦證券交易所上(shàng)市(shì)。此次該股東π÷¥€(dōng)的(de)提議(yì)理(lǐ)由，與分(fΩ÷←≠ēn)拆歐洲業(yè)務如(rú)出一(yī)轍。目前Thi¶☆π♠rd Point的(de)拆分(fēn)主張還(hái)停留在提​→議(yì)階段，若*終獲股東(dōng)會(huì)通(tōng→♥‌γ)過，保誠集團将從(cóng)一(yī)個φ✘(gè)整體(tǐ)變為(wèi)4個(♠ε✔₽gè)獨立公司3. 中國(guó)太保推出上(shàng)海(hǎi)↕∑★δ臨港新片區(qū)企業(yè)複工(gōng)♠γ防疫保險産品中國(guó)太保旗下(xià)中國(guó)太保産險近¶★ε(jìn)日(rì)**推出上(shàng)海(hǎi)臨港新片區(qū)企業(yè)複工(gōλ€ng)防疫保險産品，全力支持臨港新片區(qū)企業(yè)在做(zuò)好(hǎo)疫情防控₹>∑↓工(gōng)作(zuò)的(de)前提下(xià)穩步實現(xiàn)β÷→複工(gōng)複産。2月(yuè)24日(rì)，中國(guó)太保産險上(shàng)海(hǎ"₹​i)分(fēn)公司簽發該産品首張保單，這(zhè)也(yě)标志↕β↔(zhì)著(zhe)上(shàng)海(hǎi)市(shì)**為(wèi)臨港新片區<∞​(qū)企業(yè)提供複工(gōng)保障的(de)産品正式落地(d♠™ì)4.衆誠保險即将換帥 控股方廣汽集團推¶×♦∑薦新董事(shì)長(cháng)吳保軍獲批擔任衆誠汽車(™☆£™chē)保險股份有(yǒu)限公司董事(shì)長(cháng)$ε©一(yī)年(nián)後，衆誠保險控股股東(dōng)廣州汽車(c↑€₹₹hē)集團股份有(yǒu)限公司又(yòu)'​¥推薦了(le)新任董事(shì)長(cháng)人(rén)選。據悉§₹，該董事(shì)長(cháng)人(rén)選為(wèi)蔡傑，來(lái)自₩♠π(zì)于廣汽集團。目前，該事(shì)項還(hái)未經衆誠保險董事(shì)會(huì)和(π♣hé)股東(dōng)大(dà)會(huì)表決，人(rén)選落定尚δ¥∞需時(shí)間(jiān)。海(hǎi)外(wài)動态1.βλ 韓國(guó)壽險業(yè)增長(ch₹‌áng)緩慢(màn)數(shù)據分(fēn)析公司GlobalData的(de)一‌©λ★(yī)項新研究顯示，2014年(nián)至2019年(×φλ♥nián)的(de)五年(nián)中，韓國(guó)壽險業(y§₹♣§è)的(de)複合年(nián)增長(cháng)率僅為(wèi↕π♠→)0.5%，壽險滲透率從(cóng)2014年(nián)的(de)7.4%大(d↕ à)幅下(xià)降至2019年(nián)的(de)6%。 截至™®&₩2019年(nián)，韓國(guó)壽險業(yè)的(de)總保費(fèi)為(wè↓ⶶi)114709億韓元（1005億美(měi)元）。該研究将行(xí'←♥£ng)業(yè)的(de)緩慢(màn)增長(✘¥σcháng)歸咎于多(duō)種因素的(₩←♦de)綜合，包括持續的(de)人(rén)口危機(jī)，低(dī)利率制(zhì)₹↔ ®度和(hé)緩慢(màn)的(de)經濟增長(cháng)。α↔♥>另外(wài)，由于當前全球經濟放(fàγ ♦ng)緩以及冠狀病毒疫情爆發，韓國(guó)的(de)αγ€出口導向型經濟将面臨長(cháng)期的(de)放(fàng)緩。 &©$因此，韓國(guó)壽險業(yè)務的(de)短(duǎ©÷←λn)期前景可(kě)能(néng)會(huì)備受壓力。2.英國(guó)保險科(kē)♥€≈♠創Collective Benefits籌資330萬英鎊日(r€★‌ì)前，英國(guó)保險技(jì)術(shù)平台Collec∑÷tive Benefits完成330萬英鎊的(de)種子(zǐ)輪融資，旨在>₩☆進一(yī)步加強對(duì)零工(gōng)經濟的(de)保險服務。  ₩<;該輪融資由Stride.VC領投，并得™λ"(de)到(dào)了(le)現(xiàn)有(yǒu)投資者Delin Ventures £ ，Insurtech Gateway和(hé)幾位天δ★≈使投資人(rén)的(de)支持。 英國(gu"₩ó)有(yǒu)600萬自(zì)雇工(gōng)人(rén)，其♠☆≥中包括高(gāo)薪自(zì)由職業(yè)者和(hé)零工(gōng)經濟平台工(gōn$""↕g)人(rén)，到(dào)2025年(nián)将占英國(guó)勞動力人(rén)口的∏♠$(de)20%。其中，96%的(de)人(rén)沒有(yǒu)任何形式的(de)收入保障←←÷‌，而93%的(de)人(rén)沒有(yǒuσ¥)健康險或重疾險。 這(zhè↔≥®σ)家(jiā)保險創企将自(zì)己定位于服務零工(gōng)平台和(hé)自(zì)雇市♥α©γ(shì)場(chǎng)，幫助他(tā)們通(tōng)過團險福利來(l₹∞∞§ái)留住工(gōng)人(rén)并降低(dī)人(rén)才獲取成本。各個(↔✔σgè)自(zì)由職業(yè)者可(kě)以作(zuò)為(wèi)成員(y÷≈÷uán)加入，并以*适合其收入水(shuǐ)平的(de)成本獲得(de)福利。3.東(dōng) ★京海(hǎi)上(shàng)保險推出網絡安全σσ險産品Tokio Marine Kiln（TMK）是(shì)日(rì)本母公♣Ω"司Tokio Marine Holdings（東(dōng)京海(hǎi)上(s  ®hàng)保險公司）在英國(guó)的(de)業(yè ★δ)務，*近(jìn)推出了(le)增強型網絡安全保險，旨在為(wèi)财産損失提供保障，包括網絡≠↔¶攻擊引起的(de)業(yè)務中斷。TM✔↓K的(de)模塊化(huà)産品稱為(wèi)“ Cybe☆σ×r Ctrl PD +”，涵蓋所有(yǒu)标準網₩®∞絡保險範圍，包括隐私責任和(hé)非破壞性業(yè)務中斷，*高(gāo)保額為(wèi)25 σ00萬美(měi)元。 由于大(dà)多(du​∏₹∞ō)數(shù)網安險都(dōu)剔除了(le)财産 <₩‌損失險，許多(duō)投保人(rén)的(de)保險範圍可(kě)能(n≤↔λéng)會(huì)有(yǒu)所缺口。Cyber Ctrl PD +旨在‌≥↕填補這(zhè)一(yī)空(kōng)白(bái)，在發生(shēng)導緻物(wλ<≠φù)理(lǐ)損害的(de)網絡安全事(shì)件(jiàn)時(shí&βδ≥)提供了(le)明(míng)确性和(hé)保障性。★×↔$4.安盛保險AXA與曼谷航空(kōng)合作(zuò)推出新的(™✘₽de)旅行(xíng)險*近(jìn)，安盛保險&✘±與泰國(guó)航空(kōng)公司曼谷航空(kōng)（Bangkok Airwa£✘ys）合作(zuò)，為(wèi)該航空(kōng)公司 ÷λ的(de)國(guó)內(nèi)外(wài)乘客提供了(l₹‌e)一(yī)種新的(de)旅行(xíng)保險産品。 該産品名↔∞為(wèi)“Protective Wing”（保護翼），旅客将獲得(de)由安盛承保的(de)門φε¥(mén)診（OPD）和(hé)住院（IPD）保險，并且可(kě)在全球有(yǒu)39000✘>多(duō)家(jiā)醫(yī)院預支醫(yī)療費(fèi)用(yò£↑£÷ng)。 此外(wài)，除了(le)在航班取消的(de)情況下(xià)提供全額機(☆↕jī)票(piào)退款保障外(wài)，該保險還(hái) ←×±将為(wèi)旅客賠償行(xíng)李和(hé)個(gè)人(rén)物(wù >)品（包括運動器(qì)材和(hé)樂(yuè)器✔δ←(qì)）的(de)任何損失或損壞，每份保單*高(gāo)不(bù)超過200"↔₽00泰铢.

來(lái)源：上(shàng)海(hǎi)證券報(bào)本周，✘±↑λ銀(yín)保監會(huì)一(yī)口氣發布了(le)二十餘位保險公司高(gāo)管任職資格∞"©♠的(de)批複。其中包括：中國(guó)平安集團總經理(lǐ)謝(xiè)永林(lín)、泰康保險δ≈集團總經理(lǐ)劉挺軍、大(dà)家(jiā)保險集團總經理(lǐ)徐敬惠、中華聯合保險集團總經§↓ ÷理(lǐ)高(gāo)興華。　　随著(zhe)四家(jiā)保險↑£集團總經理(lǐ)任職批文(wén)的(de)落地(dì)，保險巨頭的(de)新一(yī)輪人(±"rén)事(shì)更叠接近(jìn)尾聲。ε€保險巨頭密集的(de)人(rén)事(shì)調整，主要(yào)源于三大(dà)原因：一(yī¥π )是(shì)高(gāo)管到(dào)齡退休的(de)自(zì)然更替；二是(shì)人(©•☆'rén)事(shì)換屆的(de)延續；三是(shì)股東(dōng)變更'γ×'引發的(de)人(rén)事(shì)調整。　　新高 <♥≥(gāo)管陣容公布之後，如(rú)何縮短(duǎn)磨合期，如(rú)何在新老(lǎo)​σβ¥問(wèn)題交織的(de)背景下(xià)，既守住業(yè)績“江&•↓©山(shān)”，又(yòu)創出士氣新高(gāo ↕)，是(shì)業(yè)界關注的(de)焦點，也(y™‌≠♣ě)是(shì)這(zhè)些(xiē)保✘÷♦險集團真正面臨的(de)考驗。　　“能(néng)被公司、股東(dōng)及同業(yè)同時(sh₹∞$♦í)認可(kě)的(de)保險公司高(g♦☆"āo)管，通(tōng)常具備以下(xià↔♠'₽)幾個(gè)素質。”一(yī)位業(yè)內≥‍✔∞(nèi)高(gāo)管表示，一(yī)是(shì)具備戰略思維和✘↔(hé)大(dà)局觀，善于把握市(shìγ↔♠​)場(chǎng)發展的(de)态勢；二是(shì)具備較強的™→→(de)管理(lǐ)及控制(zhì)能(néng)力，能(n•↕éng)駕馭保險巨頭這(zhè)艘“大(dà)船( Ω₹→chuán)”；三是(shì)對(duì)保險市(shì)場(chǎng↓≠✘☆)趨勢、保險企業(yè)運營有(yǒu)透徹理(lǐ)解。　　盡管各有(yǒu)各$☆煩惱、各有(yǒu)各難題，但(dàn)在行(xín$♥∑g)業(yè)轉型升級的(de)大(dà)環境下(xi™λà)，這(zhè)些(xiē)保險高(gāo)管們将同時(shσ×í)面臨一(yī)些(xiē)無法回避的(de)現(xiàn)實問(wèn)題。　　壽✘£←↕險方面，代理(lǐ)人(rén)增速放(fàng)緩、保費(fèi)增長(cháng)÷≈失速、行(xíng)業(yè)增長(chá<© ng)遭遇瓶頸；财險方面，車(chē)險業↔₹(yè)務競争加劇(jù)、非車(chē)險崛起路(lù)上(shàng)仍有(yǒu)₹★λ 多(duō)道(dào)坎。這(zhè)些(x≈''&iē)老(lǎo)問(wèn)題，依舊(jiù)需要(yào)他(±Ωα&tā)們迎難而上(shàng)。　　與此同時(shí)，新挑戰也(yě)±≤正撲面而來(lái)，在宏觀環境、監管導向、市(shì)場(chǎng)需求等☆‍≠≥多(duō)因素共同作(zuò)用(yòng)下'×(xià)，保險行(xíng)業(yè)的(de)發展邏輯和(hé)驅動因素正面臨&δ₩Ω全新變局。　　從(cóng)壽險業(yè)來(≈γlái)看(kàn)，一(yī)直以來(lái)，保險公₩≠司依托代理(lǐ)人(rén)的(de)人(rén)海(hǎi)戰術(sh← ≠>ù)，靠鋪攤子(zǐ)、投費(fèi)用(yòng)、增人(rén)力來(lái)做(♠‌>zuò)大(dà)保費(fèi)規模。但(dàn)随著(zhe)保險覆蓋率的≈β∑λ(de)逐漸提升，以及未來(lái)随著(zhe)人(rén)口→‌↓α紅(hóng)利的(de)消失，代理(lǐ)人(rén)增員(yuán)變得(dφ✘₩e)越加困難，靠人(rén)力增長(cháng)拉動的(de)模式将難以為 ÷¥±(wèi)繼，新增代理(lǐ)人(rén)的(de)邊際效應正在下(xià)滑，♠☆∏<人(rén)海(hǎi)戰術(shù)或将進入尾聲。　　财險業(yè)面臨的(dΩβe)主要(yào)挑戰，則聚焦于車(chē)險嚴監管的(de)高(gāo)壓。剛剛✔←×☆過去(qù)的(de)2019年(nián)，被稱為(wèi)“史上(shàng)*嚴車(chē λ ♠)險監管年(nián)”；而從(cóng)監ε↓¶£管近(jìn)期釋放(fàng)的(de)信号來(lái)看(kàn)，2020年(nián)車("∏chē)險監管層還(hái)将升級。大(dà)公司帶頭維φ<↑護市(shì)場(chǎng)秩序，促進車(chē)險高(gāo)質量發展，合理(lǐ)制(♥☆¶πzhì)定車(chē)險考核指标，增強合規經營意識，大(dà)力提高(gāo)數(shù)據真實性↕♣‍♣，加強分(fēn)支機(jī)構管控等，成為(wèi)擺在公司新掌舵者面前的(d£​∑ e)難題。組委會(huì)：中國(guó)保險業(yè)數(shù)字化(huà)&§☆與人(rén)工(gōng)智能(néng)發展大(dà)會(huì)2020官網：http¶←:/p/554988/聯系人(rén≠€)：ANN 021-65650305